Volkswagen a introdus o nouă submarcă electrică pentru China și a dezvăluit un concept care prezintă în avans un nou look destinat în mod special clienților chinezi, ca parte a unei relansări menite să recâștige cote de piață pe cea mai mare piață auto din lume, scrie Automotive News Europe.
Grupul auto Volkswagen a fost victima hackerilor din China, timp ce cel puțin cinci, ani, după cum relatează publicațiile Der Spiegel și ZDF din Germania, care citează documente interne ale companiei. Au fost accesate, conform surselor citate, documente sensibile, referitoare la proiectele companiei, la motoare, transmisii și vehicule electrice.
Șase automobile din gama Volkswagen vor mai fi vândute cu motoare cu combustie sau hibride, iar lansarea lor are loc în intervalul 2024 – 2026. Primele două au văzut deja lumina showroom-urilor. Este vorba despre noile Passat Variant și Tiguan. După ele, mai urmează alte patru, care marchează, practic, finalul acestor motorizări, în Europa.
Lucrătorii de la uzina Volkswagen din Tennessee au votat să se alăture United Auto Workers, într-o victorie majoră a sindicatului, în timp ce acesta se extinde dincolo de baza sa din Detroit, în sudul și vestul SUA, transmite Reuters.
Volkswagen Group și Xpeng, constructor chinez de automobile, au anunțat că acordul pe care l-au semnat pentru dezvoltarea de noi platforme produce deja efecte, astfel că o nouă platformă urmează să fie realizată împreună.
Producătorul de mașini sport de lux Porsche a lansat anul acesta modelul Macan electric, care folosește o platformă software bazată pe Android. Aceasta a înlocuit ceea ce ar fi trebuit să fie un sistem de operare creat de Cariad, divizia de software a grupului VW, care a ratat misiunea pe care o primise, după ce a întârziat pentru doi ani lansarea acestui model. Acum, Porsche încearcă să se desprindă complet de VW și să-și dezvolte propriul sistem de operare.
Constructorul auto Volkswagen poate fi obligat de instață să renunțe la particula ID. pe care o folosește pentru mașinile electrice ale mărcii, din cauza unei dispute de marcă înregistrată. O companie germană susține că a înregistrat acest nume încă din 2013.
Volkswagen AG, cel mai mare producător auto european, va extinde la lucrătorii mai în vârstă schema pentru cei care lucrează cu normă redusă şi va oferi pachete compensatorii, ca parte a programului de reducere a costurilor, conform unui comunicat intern consultat de DPA.
Volkswagen a raportat o creștere neașteptat de puternică a livrărilor sale de mașini electrice și cu motoare cu combustie în China în primul trimestru, ajutată de reducerile de preț, în timp ce livrările de vehicule electrice în Europa au scăzut brusc din cauza reducerii cererii.
Volkswagen vrea să evite stabilirea unor obiective ”utopice” pentru cota sa de piață în China, a declarat vineri CEO-ul său pentru ziarul german FAZ, adăugând că orice peste 10% este ”foarte respectabil”, având în vedere concurența intensă, transmite Reuters.