Astăzi, noua Mazda CX-80, cu trei rânduri de scaune, își face debutul european, printr-o lansare online. După lansarea CX-60, noua Mazda CX-80 este al doilea model pentru piața din Europa din grupul „Large Product” al companiei. Este cea mai spațioasă mașină din gama europeană Mazda și va deveni noul model emblematic Mazda în regiune.
Înregistrările la Oficiul Proprietății Intelectuale al Uniunii Europene ne fac optimiști cu privire la o nouă generație a modelului Mazda6. Marca înregistrată Mazda 6e indică o viitoare electrificată pentru sedanul mediu.
Viitorul cere metode de propulsie noi, una dintre acestea a fost văzută pe Mazda MX-30. Electrica japoneză a sosit la testele Autoreport.ro cu un range-extender din istorie: motorul rotativ.
Lumea auto s-a minunat, iar fanii roadsterelor accesibile au fost încântați: Pe 9 februarie, în urmă cu 35 de ani, Mazda MX-5 și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Chicago. Peste 1,2 milioane de Mazda MX-5 fabricate de-a lungul a patru generații. Modelul 2024 primește noutăți estetice.
Mazda a comercializat 2.822 de autovehicule în România în 2023, un rezultat record pentru marca niponă pe piața locală, în creștere cu 14% față de 2022. SUV-ul compact Mazda CX-30 a fost pentru al patrulea an la rând cel mai vândut model, cu 831 de unități livrate către clienții din România.
Cei mai mari constructori auto din Japonia, în frunte cu Toyota și Nissan, s-au aliat cu Panasonic, Denso și alte șase companii producătoare de semiconductori și anunță investiții în cercetare și dezvoltare de semiconductori de înaltă performanță destinați automobilelor, într-o alianță strategică fără precedent în industria auto.
La testul de azi, Autoreport.ro se află față în față cu două premiere: actualizările de model Mazda6 pentru 2023, dar și cu „Mazda6 20th Anniversary Edition”, o ediție specială, a unui sedan care a salvat marca japoneză după desprinderea dintr-un grup auto important.
Mazda Motor Corporation a anunțat astăzi că volumul total de producție al vehiculelor cu motor rotativ Mazda a depășit două milioane de unități. Mazda a fost singurul producător auto care a fabricat vehicule cu motor rotativ în masă, timp de mulți ani. Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S), introdus în 1967, a fost primul vehicul cu motor rotativ al companiei.
Mazda a anunțat că sportiva MX-5 va primi un facelift. Acesta include îmbunătățiri aduse designului interior, noul exterior Aero Grey Metallic, noul soft-top bej, dotări suplimentare de siguranță standard în toată gama de modele, dar și un mod de condus DSC-Track care îmbunătățește manevrabilitatea pe circuit.
În cadrul Salonului Mobilității din Japonia1, alături de premiera modelului MX-5 2024, Mazda a prezentat MAZDA ICONIC SP, un model concept care îmbină un sistem de propulsie rotativ cu două rotoare cu o platformă EV, o abordare a sistemului de propulsie lansată odată cu noua Mazda MX-30 R-EV.