Producătorii americani de automobile General Motors și Ford se confruntă cu o provocare comună atunci când vor raporta rezultatele primului trimestru, săptămâna viitoare: să explice investitorilor de unde vor veni câștigurile în următoarele luni, pe măsură ce creșterea pieței vehiculelor electrice încetinește.
Producţia naţională de automobile a crescut, în primele trei luni ale acestui an, cu 7,1%, până la 152.912 de unităţi, comparativ cu acelaşi interval din 2023, arată datele publicate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
După ce amânase introducerea sistemului de vânzări de tip agenție, Ford a decis să renunțe la acest sistem de vânzări, care ar fi permis controlul mai bun al prețurilor, dar ar fi pus o presiune pe rețeaua de dealeri.
În condiţiile încetinirii vânzărilor de vehicule electrice (EV) pe piaţa din Statele Unite ale Americii, Ford a anunţat joi că amână producţia noilor pickupuri electrice şi a unui nou SUV mare, prevăzută să înceapă în 2026, dar a majorat gama de maşini hibride, transmit AP şi Reuters.
Înmatriculările de autoturisme din România s-au prăbușit pur și simplu în luna martie, în așteptarea demarării Programului Rabla, însă nici startul acestui program nu are șanse să revigoreze prea mult piața auto.
Constructorul auto american Ford a anunţat joi că analizează posibilitatea de a produce un nou automobil de teren (SUV) la uzina sa de la Valencia (Spania), transmite Reuters.
Ford Otosan Romania SRL, subsidiară a Ford Otosan A.Ş., a încheiat un contract de credit în valoare de 435 de milioane de euro pe termen de 7 ani cu un sindicat bancar condus de Société Générale şi filiala sa din România, BRD. Împrumutul va contribui la finanţarea viitoarei generaţii a Ford Transit Courier şi Ford Tourneo Courier, precum şi la lansarea noului Ford Puma, inclusiv a variantelor complet electrice ale acestor modele, la uzina Ford Otosan din Craiova.
Raportul ACAROM trimis redacției noastre, cu privire la producția de mașini a uzinelor românești în primele două luni din 2024, arată o creștere cu 13,6% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Greva declanșată de angajații companiilor care furnizează componente constructorului Ford generează pierderi foarte mari companiei și, în plus, crește exponențial timpul pe care clienții îl au de așteptat pentru a-și primi mașina.
Ford a fost acuzat că a conceput o schemă pentru a evita plata unor taxe mai mari pentru vehiculele comerciale Transit Connect importate din Turcia, clasificându-le în documentele de declarație vamală ca fiind vehicule de pasageri, a explicat Departamentul de Justiție într-un comunicat de presă, potrivit AFP.